汽车尼龙齿轮-中大集团-广东尼龙齿轮

MC浇铸尼龙管，综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化，机加工性能好等，证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。MC浇铸尼龙管是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低而得到提高，并非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和尼龙套。

尼龙轴套的加工过程一般为将单个扇块组合起来加工，或将加工件加工为一个筒体，再等切分开。若将此毛坯按单件制造，由于模具加工困难及铸造工艺性不好，毛坯只能铸造为一个长方体，毛坯重量大，会使尼龙轴套外协费用增加，另外组合加工内外圆时，需分别作为两件车内外圆工装，难度较大。

尼龙托辊的冲击强度，为尼龙托辊与其他工程塑料冲击强度比拟，尼龙托辊的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐冲击性如此之高，致使于采用通常冲击实验办法难以使其断裂毁坏。其冲击强度随分子量的增大而进步，然后随分子量的继续升高而逐步降落。值得指出的是，它在液氮中(-195℃)也能坚持优良的冲击强度，这一特性是其它塑料所没有的。此外，它在重复冲击外表硬度更高。尼龙托辊具有的耐化学药品性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机介质。

      尼龙板耐高温度是110左右，和PE板大的区别是高温环境下，尼龙的耐高温度是110左右，而PE的耐高温度在90左右，但是在常温环境中，PE耐磨性要比尼龙高上3-5倍。

尼龙板采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制作，是一种性能精良的热塑性工程塑料，具有通俗聚乙烯和其它工程塑料的各种好处，极高的耐冲击性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、精良的自润滑性、精良的不粘性、对酸碱的精良耐腐蚀性。

尼龙板被广泛应用于我国的钢铁、电力、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产服从低等。